|LEFT:100|LEFT:150|RIGHT:100|c |>|>|BGCOLOR(#222222):CENTER:''乗り換え案内''|h |←[[大崎]]| &color(LimeGreen){■};[[山手線]]|[[田町]]→| |←[[大井町]]| &color(DeepSkyBlue){■};[[京浜東北線]]|~| |←[[川崎]]| &color(Orange){■};[[東海道線]]|[[東京]]→| |←[[西大井]]| &color(Navy){■};[[横須賀線]]|~| ~ かなりの頻度で表示パターンが変更され、どんどん見づらくなっているような気がする駅です。~ 改札口の表示パターンもかなり特徴的ですが、いずれ詳しく調査してみます。~ #contents ~ *1・2番線(山手線) ホーム発車標 [#i2d40b7f] 先頭に1文字分のスペースがあります。「回送」でも表示されるのでしょうか? -1番線表示例(調査日:2010年8月22日) |CENTER:''1 山手線 &color(LimeGreen){■}; 東京・上野・駒込方面''|h |&ref(image/1.gif,nolink,無表示(1文字));&ref(image/for4.gif,nolink,行先(4文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&br;&ref(山手線/shinagawa1.gif,山手線1番線,40%);| 8桁1段 ~ *3・4番線(京浜東北線) ホーム発車標 [#z551e126] 2010年8月頃より、南武線で表示されている“在線位置表示”が表示されるようになりました。~ ただし、南武線とは表示される秒数が異なり、およそ10秒間となっています。 -3番線の表示例(調査日:2010年8月22日・8月27日) |CENTER:''3 &color(DeepSkyBlue){■}; 田町・東京・秋葉原・上野方面''|h |&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&br;&ref(京浜東北線/shinagawa3nb.gif,京浜東北線3番線,40%);| 8桁2段~ *5・6番線(東海道線) ホーム発車標 [#g9b91b65] 愛称付き列車(踊り子・アクティーなど)の場合、上段と下段で表示のパターンが異なります。 -5番線の表示例(愛称付き列車が上段)(調査日:2010年8月27日) |CENTER:''5 東海道線 &color(Orange){■}; 新橋・東京方面''|h |&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/1.gif,nolink,無表示(1文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/no2.gif,nolink,号数(2文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(東海道線/shinagawa5a.gif,東海道線5番線,40%);| ~ -5番線の表示例(愛称付き列車が下段)(調査日:2010年8月27日) |CENTER:''5 東海道線 &color(Orange){■}; 新橋・東京方面''|h |&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/delay3.gif,nolink,遅れ(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/delay3.gif,nolink,遅れ(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/no2.gif,nolink,号数(2文字));&br;&ref(東海道線/shinagawa5b.gif,東海道線5番線,40%);| ~ ***古い表示 5・6番線(東海道線) ホーム発車標 [#aad4d5ee] &color(red){※現在は新しいパターンに変更されています};~ 少し前までは、ドア数が表示されていました。 ~ -5番線の表示例(調査日:2009年6月23日) |CENTER:''5 東海道線 &color(Orange){■}; 新橋・東京方面''|h |&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/1.gif,nolink,無表示(1文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/no2.gif,nolink,号数(2文字));&ref(image/door2.gif,nolink,ドア数(2文字));&br;&ref(東海道線/shinagawa5.gif,東海道線5番線,40%);| さらに前(2006年頃)は、列車名が移動することなく号数が表示されていました。~ 12桁2段 ~ *10番線(湘南ライナー) ホーム発車標 [#h4819e6d] 2011年10月3日より湘南ライナーの出発ホームになり、新たに発車標が設置されました。~ 根岸線のいくつかの駅で使用されている、マルチカラーと思われる発車標が使用されています。~ なお、号数の表示はありません。 -10番線の表示例(調査日:2011年10月4日) |CENTER:''10 湘南ライナー &color(orange){■}; 小田原方面''|h |&ref(image/class1.gif,nolink,種別?(1文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/train6.gif,nolink,列車名(6文字));&ref(image/for5.gif,nolink,行先(5文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(東海道線/shinagawa10.gif,湘南ライナー10番線,40%);| 取材時は1段目の列車しか表示されていませんでしたが、2段目にも同様の表示がされるものと思われます。~ 18桁2段~ ~ *11・12番線(東海道線) ホーム発車標 [#caa4529f] いつ頃から、列車名が4文字で表示されるようになりました。 -11番線の表示例(調査日:2010年8月27日) |CENTER:''11 東海道線 &color(Orange){■}; 小田原・熱海・伊東方面''|h |&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/delay3.gif,nolink,遅れ(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/door2.gif,nolink,ドア数(2文字));&br;&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train4.gif,nolink,列車名(4文字));&ref(image/no2.gif,nolink,号数?(2文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(東海道線/shinagawa11n.gif,東海道線11番線,40%);| 12桁2段~ ***古い表示 11・12番線(東海道線) ホーム発車標 [#v6ee4e95] &color(red){※現在は新しいパターンに変更されています};~ 少し前までは、列車名が3文字で表示されていました。 -11番線の表示例(調査日:2009年6月23日) |CENTER:''11 東海道線 &color(Orange){■}; 小田原・熱海・伊東方面''|h |&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/no2.gif,nolink,号数(2文字));&ref(image/1.gif,nolink,無表示(1文字));&ref(image/door2.gif,nolink,ドア数(2文字));&br;&ref(東海道線/shinagawa11.gif,東海道線11番線,40%);| 12桁2段~ *13・15番線(横須賀線) ホーム発車標 [#v79abda9] -13番線の表示例(調査日:2010年8月22日) |CENTER:''13 総武線快速 &color(Navy){■}; 錦糸町・船橋・千葉・成田空港方面''|h |&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for5.gif,nolink,行先(5文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train5.gif,nolink,列車名(5文字));&ref(image/no2.gif,nolink,号数(2文字));&br;&ref(横須賀線/shinagawa13.gif,横須賀線13番線,40%);| 12桁2段 ~ *14番線(横須賀線) ホーム発車標 [#r52948e4] 先頭に「始発」を出したため、種別と行先/列車名が1文字ずつ少なくなっています。 -14番線の表示例(調査日:2009年9月13日) |CENTER:''14 横須賀・総武線(快速) &color(Navy){■}; &color(#101010){______________};''|h |&ref(image/dep2.gif,nolink,始発(2文字));&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for4.gif,nolink,行先(4文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/dep2.gif,nolink,始発(2文字));&ref(image/class1.gif,nolink,種別(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train4.gif,nolink,列車名(4文字));&ref(image/no2.gif,nolink,号数(2文字));&br;&ref(横須賀線/shinagawa14.gif,横須賀線14番線,40%);| 14番線が副線になった当初(2008年3月15日頃)は、現在の13・15番線表示と同じでした。~ 12桁2段