北千住のバックアップの現在との差分(No.2)

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北千住へ行く。
- 1 (2009-06-25 (木) 15:26:55)
- 2 (2009-06-25 (木) 15:27:11)
- 3 (2009-07-29 (水) 21:19:14)
- 4 (2009-08-03 (月) 13:20:46)
- 5 (2009-08-07 (金) 00:30:59)
- 6 (2017-04-24 (月) 23:24:28)
- 7 (2018-05-13 (日) 18:09:27)
- 8 (2018-05-13 (日) 20:34:44)
- 9 (2018-05-13 (日) 20:34:44)
- 10 (2018-05-15 (火) 21:40:22)
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#author("2018-05-18T21:09:03+09:00","default:led","led")
|LEFT:100|LEFT:150|RIGHT:100|c
|>|>|BGCOLOR(#222222):CENTER:''乗り換え案内''|h
||　&color(seagreen){■};[[常磐線各駅停車]]|綾瀬→|
|←[[南千住]]|　&color(Blue){■};[[常磐線]]|[[松戸]]→|
|←[[南千住]]|　&ref(路線別設定状況/JJ.gif,,JJ);[[常磐線]]|[[松戸]]→|
||　&ref(路線別設定状況/JL.gif,,JL);[[常磐線各駅停車]]|綾瀬→|

~
#contents
~

*1～3番線(常磐線快速) ホーム発車標 [#e68b4190]
2017年5月頃、ホーム発車標が順次24ドットフルカラータイプのものに交換されました。~
当初は上2段のみの表示でしたが、5月下旬には3段目も表示されるようになりました。~
-1番線表示例（調査日：2017年5月13日・2017年5月29日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju1n2.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju1n3.gif,1番線,26.7%);|
12桁3段(24ドット)~
~
-2番線表示例（調査日：2017年5月13日・2017年5月29日）~
下り列車のみ、10両編成が点滅で表示するようになっています。~
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju2n2.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju2n3.gif,2番線,26.7%);|
12桁3段(24ドット)~
~
-3番線表示例（調査日：2017年5月13日・2017年5月29日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju3n2.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju3n3.gif,3番線,26.7%);|
12桁3段(24ドット)~
~

***古い表示 1～3番線(常磐線快速) ホーム発車標 [#l183805d]
&color(red){※現在は新しい発車標に変更されています};~
2･3番線の表示が変更になりました。~
-1番線表示例（調査日：2017年5月4日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju1.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju1_1504.gif,1番線,40%);|
12桁2段~
~
-2番線表示例（調査日：2017年5月13日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju2n.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju2n2.gif,2番線,40%);|
12桁2段~
~
-3番線表示例（調査日：2017年5月13日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju3n.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/train3.gif,nolink,列車名(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju3n2.gif,3番線,40%);|
12桁2段~
~

***古い表示 1～3番線(常磐線快速) ホーム発車標 [#x5fd282e]
&color(red){※現在は新しいパターンに変更されています};~
上野東京ライン開業に伴い、設定が変更されました。~
-1番線表示例（調査日：2015年4月22日・2017年5月4日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju1.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju1_1504.gif,1番線,40%);|
12桁2段~
~
-3番線表示例（調査日：2015年4月22日・2017年5月4日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju2n.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line4.gif,nolink,路線名(4文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju2_1504.gif,2番線,40%);|
12桁2段~
~
-3番線表示例（調査日：2015年4月22日・2017年5月4日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju3n.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line4.gif,nolink,路線名(4文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju3_1504.gif,3番線,40%);|
12桁2段~
~

***古い表示 1～3番線(常磐線快速) ホーム発車標 [#v47a2c39]
&color(red){※現在は新しいパターンに変更されています};~
種別が3桁になり、路線名(手入力)と交互表示されるようになりました。~
グリーン車連結列車の両数が手入力となり、グリーン車乗車位置と交互表示になりました。~
-1番線表示例（調査日：2015年1月24日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju1.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/entrance2.gif,nolink,乗車口(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju1n.gif,1番線,40%);|
12桁2段~
~
-2番線表示例（調査日：2015年1月24日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju2.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/entrance2.gif,nolink,乗車口(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju2n.gif,2番線,40%);|
12桁2段~
~
-3番線表示例（調査日：2015年1月24日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju3.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/entrance2.gif,nolink,乗車口(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju3n.gif,3番線,40%);|
12桁2段~
~

***古い表示 1～3番線(常磐線快速) ホーム発車標 [#x5fd282e]
&color(red){※現在は新しいパターンに変更されています};~
快速線のホーム発車標で、いち早くドア数の表示を消した駅です。~
2文字分の余裕が生まれたことにより、見やすい表示となっています。~
また、遅れ表示も比較的早くに設定された駅です。~
-1番線表示例（調査日：2008年8月21日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju1.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/delay4.gif,nolink,遅れ(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju1.gif,1番線,40%);|
12桁2段~
~
-2番線表示例（調査日：2009年4月21日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju2.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/delay4.gif,nolink,遅れ(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju2.gif,2番線,40%);|
12桁2段~
~
-3番線表示例（調査日：2008年8月21日）
|BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju3.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/delay4.gif,nolink,遅れ(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju3.gif,3番線,40%);|
12桁2段~
~


*乗り換え通路発車標 [#b9f0a1db]
千代田線に向かう連絡通路に発車標が設置されています。2017年5月頃、発車標が24ドットフルカラータイプのものに交換されました。~
下り列車において、10両編成・2番線が点滅で表示するようになっています。~
-下り列車表示例（調査日：2017年5月29日）
|BGCOLOR(#666666):&ref(kitasenju-dc2-2.gif,nolink,);|BGCOLOR(#666666):&ref(kitasenju-dc2-1.gif,nolink,);&ref(kitasenju-c2-no.gif,nolink,);&br;&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-dcn3b.gif,下り乗り換え通路,26.7%);|
14桁3段(24ドット)~
~
-上り列車表示例（調査日：2017年5月29日）
|BGCOLOR(#666666):&ref(kitasenju-uc2-2.gif,nolink,);|BGCOLOR(#666666):&ref(kitasenju-uc2-1.gif,nolink,);&ref(kitasenju-c2-no.gif,nolink,);&br;&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-ucn3b.gif,上り乗り換え通路,26.7%);|
14桁3段(24ドット)~
~

***古い表示 乗り換え通路発車標 [#f747bedf]
上り列車の路線名が、種別と交互に表示されるようになりました。~
-下り列車表示例（調査日：2017年5月13日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-dc.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-dcn2b.gif,下り乗り換え通路,40%);|
14桁2段~
~
-上り列車表示例（調査日：2017年5月13日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-ucb.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-ucn2b.gif,上り乗り換え通路,40%);|
14桁2段~
~

***古い表示 乗り換え通路発車標 [#l53c5f69]
&color(red){※現在は新しいパターンに変更されています};~
下り列車において、10両編成・2番線が点滅で表示するようになっています。~
-下り列車表示例（調査日：2015年4月22日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-dc.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/1.gif,nolink,(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-dcn2.gif,下り乗り換え通路,40%);|
14桁2段~
~
-上り列車表示例（調査日：2015年4月22日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-ucb.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green2.gif,nolink,グリーン車(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-ucnb.gif,上り乗り換え通路,40%);|
14桁2段~
~
--これ以前の表示は、コンコースと同様でした。
~

*コンコース発車標 [#u40d6a92]
上り方面の発車標・下り方面の北口改札に設置されている発車標は3段、下り方面の南口改札に設置されている発車標は2段となっています。~
下り列車において、10両編成・2番線が点滅で表示するようになっています。~
-下りコンコース(北口)表示例（調査日：2017年5月13日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-dcn.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/1.gif,nolink,(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-dcn2-3.gif,下りコンコース,40%);|
14桁2段~
~
-下りコンコース(南口)表示例（調査日：2015年4月22日・2017年5月13日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-dc.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/1.gif,nolink,(1文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-dcn2.gif,下りコンコース,40%);|
14桁2段~
~
-上りコンコース表示例（調査日：2015年4月22日・2017年5月13日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-ucn.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/line4.gif,nolink,路線名(4文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/for4.gif,nolink,行先(4文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/train4.gif,nolink,列車名(4文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/for4.gif,nolink,行先(4文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-ucn3.gif,上りコンコース,40%);|
18桁3段~
~

***古い表示 コンコース・乗り換え通路発車標 [#pe5bbc73]
&color(red){※現在は新しいパターンに変更されています};~
地上2箇所の改札口と、地下鉄千代田線乗り換え通路の手の届く位置に発車標が設置されています。~
グリーン車連結列車の両数が手入力となり、グリーン車乗車位置と交互表示になりました。~
-下りコンコース表示例（調査日：2015年1月24日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-dc.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green2.gif,nolink,グリーン車(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-dcn.gif,下りコンコース,40%);|
14桁2段~
~
-上りコンコース表示例（調査日：2015年1月24日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-ucnb.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/1.gif,nolink,(1文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/for4.gif,nolink,行先(4文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/1.gif,nolink,(1文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/time3.gif,nolink,時刻(3文字));&ref(image/0.gif,nolink,(0.5文字));&ref(image/for4.gif,nolink,行先(4文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/entrance2.gif,nolink,グリーン車乗車口(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-ucn2.gif,上りコンコース,40%);|
18桁3段~
~

***古い表示 コンコース・乗り換え通路発車標 [#c024da5c]
&color(red){※現在は新しいパターンに変更されています};~
新しい設定は特殊で、種別と交互に「常磐線」と表示されるのですが、英語表示時にも日本語で「常磐線」と表示されます。~
[[上野]]駅のように自動的に路線名を表示させてるのではなく、手入力で「常磐線」と表示させているのかもしれません。~
新しい設定で、種別が1文字増えて、行先が1文字減っています。~
-下りコンコース表示例（調査日：2009年4月21日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-dc.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/delay4.gif,nolink,遅れ(4文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-chiyoda.gif,下りコンコース,40%);|
14桁2段~
~
-上りコンコース表示例（調査日：2009年4月21日）
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-uc.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class3.gif,nolink,種別(3文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(image/line3.gif,nolink,路線名(3文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/for3.gif,nolink,行先(3文字));&ref(image/delay4.gif,nolink,遅れ(4文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-uc.gif,上りコンコース,40%);|
14桁2段~
~

***古い表示 コンコース・乗り換え通路発車標 [#td32f6d8]
&color(red){※現在は新しいパターンに変更されています};~
当時、コンコースに遅れ表示が設定されていたかは不明です。
-下りコンコース表示例（調査日：2008年8月21日）~
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-dc.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/for4.gif,nolink,行先(4文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-dc.gif,下りコンコース,40%);|
14桁2段~
~
-上りコンコース表示例（調査日：2008年8月21日）~
|CENTER:BGCOLOR(#222222):&ref(kitasenju-uc.gif,nolink,);|h
|CENTER:&ref(image/class2.gif,nolink,種別(2文字));&ref(image/time4.gif,nolink,時刻(4文字));&ref(image/for4.gif,nolink,行先(4文字));&ref(image/green1.gif,nolink,グリーン車(1文字));&ref(image/car2.gif,nolink,両数(2文字));&ref(image/track1.gif,nolink,のりば(1文字));&br;&ref(常磐線/kitasenju-concourse.gif,上りコンコース,40%);|
14桁2段~
~

*発車標写真 [#jd27dae6]
[[発車標写真はこちら>https://goo.gl/photos/6gRWQWDJXz7rUWCb9]]
LED発車標 Wiki

北千住 のバックアップの現在との差分(No.2)

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