1・2番線(青梅線・五日市線) ホーム発車標 †
- 1番線の表示例(調査日:2013年7月9日)
10桁1段
- 2番線の表示例(調査日:2008年9月29日)
10桁1段
3・4番線(中央線) ホーム発車標 †
- 3番線の表示例(調査日:2013年7月9日・2016年12月6日)
12桁2段
- 4番線の表示例(調査日:2013年7月9日・2016年12月6日)
12桁2段
古い表示 3・4番線(中央線) ホーム発車標 †
※現在は新しいパターンに変更されています
以前は号数の表示がありませんでした。
- 3番線の表示例(調査日:2009年10月3日)
12桁2段
5番線(中央線) ホーム発車標 †
上り列車には路線名は表示されません。
- 5番線の表示例(調査日:2016年12月6日)
12桁2段
古い表示 5番線(中央線) ホーム発車標(〜2016年11月中旬) †
3・4番線ホームと同じ設定でした。
- 5番線の表示例(調査日:2009年10月3日・2016年3月29日)
12桁2段
6番線(中央線) ホーム発車標 †
2016年11月中旬より、路線名が表示されるようになりました。
- 6番線の表示例(調査日:2016年12月6日)
12桁3段
古い表示 6番線(中央線) ホーム発車標(〜2016年11月中旬) †
2013年2月頃に、ホーム発車標が3段のものに交換されました。同時期に、特急列車の表示パターンが一部変更になっています。
- 6番線の表示例(調査日:2013年7月9日)
12桁3段
古い表示 6番線(中央線) ホーム発車標(〜2013年2月頃) †
※現在は新しいパターンに変更されています
- 6番線の表示例(調査日:2009年10月3日)
10桁2段
7・8番線(南武線) ホーム発車標 †
2011年2月22日14時頃に、快速運転開始にあわせて表示パターンが変更されました。
- 7番線の表示例(調査日:2011年2月22日・2011年4月14日)
8桁2段
- 8番線の表示例(調査日:2011年2月22日・2011年4月14日)
8桁2段
古い表示 7・8番線(南武線) ホーム発車標 (2006年3月31日〜2011年2月22日) †
※現在は新しいパターンに変更されています
南武線では標準的な表示でした。
ATOS導入当初は、南武線は8・9番線の使用でしたが、2007年9月30日に番線が繰り上げられ、7・8番線となりました。
これに伴う発車標の設定変更はありませんでしたが、発車標上部の“○○方面”の部分が貼りかえられています。
- 8番線の表示例(調査日:2006年4月1日・2011年2月22日他)
8桁2段
- 9番線の表示例(調査日:2006年4月1日他)
8桁2段
以下準備中 †
東改札 コンコース発車標 †
新フォントの発車標に変更されました。
- 表示例(調査日:2018年9月23日・2018年9月29日)
12桁3段
古い表示 東改札 コンコース発車標 †
※現在は新しい発車標に変更されています
- 表示例(調査日:2011年4月14日・2018年8月4日他)
12桁3段×4
古い表示 東改札 コンコース発車標 †
※現在は新しい発車標に変更されています
2007年9月30日にのりば番号が変更になっています。
- 表示例(調査日:2006年4月1日・2009年10月3日)
12桁3段×4
西改札 コンコース発車標 †
- 青梅線下り列車の表示例(調査日:2016年9月3日・2018年9月23日他)
12桁3段
- 南武線上り列車の表示例(調査日:2011年4月11日・2018年9月29日他)
8桁3段
古い表示 西改札 コンコース発車標 †
※現在は新しいパターンに変更されています
種別は基本的に表示されていませんでした。
- 南武線上り列車の表示例(調査日:2009年10月3日他)
8桁3段
北改札 コンコース発車標 †
- 青梅線下り列車の表示例(調査日:2016年9月3日・2018年9月23日他)
12桁3段
- 南武線上り列車の表示例(調査日:2016年9月3日・2018年9月23日他)
12桁3段
発車標写真 †
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